RN70 : un projet routier de 19 km entre Blanzy et Génelard
Le projet s’inscrit dans le cadre du programme d’accélération de la mise à 2×2 voies de la RCEA (Route Centre Atlantique), pour lequel la DREAL Bourgogne-Franche-Comté a engagé l’aménagement de 19 km de la RN70 entre Blanzy et Génelard sur la branche nord.
Trois sections d’aménagement aux enjeux multiples
- Section 1 : passage de 2×1 voies à 2×2 voies, environ 3 km en milieu urbain, à Blanzy, avec des murs de soutènement, près de 3 km d’écrans acoustiques et de nombreuses interfaces avec l’environnement local ;
- Section 2 : mise aux normes du contournement de Montceau-Les-Mines,11 km dans un environnement mixte urbain et interurbain : création de BAU ;
- Section 3 : Montceau – Génelard, 5 km passage de 2×1 voies à 2×2 voies en milieu interurbain, avec plusieurs ouvrages et huit cours d’eau à franchir, 2 aires de repos, 2 diffuseurs.
Gestion documentaire : un enjeu clé pour le suivi et la validation des documents
Sur une opération de cette durée, la documentation n’est pas un simple stock à considérer, c’est le support de nombreuses décisions. Cahiers des charges, notes techniques, études d’exécution, documents d’exécution réseaux et ouvrages d’art, dossiers d’ouvrages exécutés, notes environnementales. Chaque livrable suit un circuit d’approbation qui engage les entreprises, la maîtrise d’œuvre et les contrôles techniques concernés. D’où le besoin d’un référentiel unique et fiable, où chacun accède à la bonne version, au bon moment, avec le bon niveau de droits et qui permet d’orchestrer finement les besoins de validation et de révision.
140 utilisateurs réunis autour d’un référentiel documentaire commun
Cellule visa à Lyon, bureau d’études à Montceau-les-Mines, spécialistes ouvrages d’art, entreprises titulaires, concessionnaires, contrôle extérieur, AMO environnementale, CSPS, Maître d’ouvrage – exploitant final : 140 utilisateurs sur un même espace, 45 Go mutualisés, avec des rôles et des droits d’accès très différenciés.
Une GED devenue indispensable, avec un accompagnement dédié
Pour les entreprises intervenant sur le projet, rapidement confrontées à l’important volume des échanges et la multiplicité des acteurs, l’organisation proposée par Egis et l’utilisation quotidienne de la solution BatiScript a rapidement pris tout son sens.
Il y a tellement de documents et tellement d’acteurs […] c’est indispensable de pouvoir s’appuyer sur une solution de ce type.
Benoît Masson – Directeur de projet au sein de la branche Ingénierie, Egis
Quatre années de support, de formation et d’assistance
Durant les 4 années d’utilisation, l’organisation a été soutenue par l’équipe support et consulting de BatiScript qui a assuré la configuration des services, leur administration fonctionnelle et l’assistance et la formation des nombreux utilisateurs.
Assurer la continuité numérique jusqu’à l’exploitation des ouvrages
La documentation gérée a également vocation à être restituée au client final et à l’exploitant, afin d’assurer la continuité de l’information au-delà de la phase travaux, et constituer une partie du récolement.
Cette logique de réversibilité a permis de conserver une base structurée et exploitable après la livraison, plutôt que de laisser la documentation du chantier dispersée entre différents outils, échanges et supports.
La GED a ainsi constitué un véritable fil conducteur numérique du projet, de la production des documents jusqu’à leur transmission à l’issue de l’opération.
Egis poursuit le déploiement de BatiScript sur ses projets routiers
Après le projet d’élargissement de l’A10 à Orléans puis le projet de la RN70, Egis prévoit de reconduire la mise en œuvre de la solution sur les nouveaux projets de contournement d’Auxerre et de Besançon (RN 57) en Bourgogne Franche Comté avec la nouvelle version de la GED BatiScript sortie fin 2025.
Ainsi, pour Egis, l’usage de BatiScript et de sa solution GED s’inscrit ainsi dans une approche durable de la gestion des projets routiers : structurer l’information, faciliter les échanges entre les parties prenantes et garantir sécurité, traçabilité et continuité numérique jusqu’à la restitution de l’archive au Maître d’ouvrage et Exploitant.
